现如今汽车市场最受欢迎的一定是SUV,不管是一线豪华品牌还是二线,均推出了自己的入门级SUV,为的就是拉低豪车的准入门槛,使得更多人在心理上能满足自己的豪车梦。一般来讲,此类做法都仅仅只是在价格上让人觉得便宜,但你想同时得到豪车应有的高级感,对不起,你真的想多了。

给我一个多花10万块的理由

 

 

经常有消费者购买豪车入门版之后,最大的感触就是这完全就是挂标车。经常有人在问,雷克萨斯的UX究竟是不是高配的丰田CH-R。今天我们就一起来看看多花了10万块的UX值不值。

给我一个多花10万块的理由

 

 

众所周知,雷克萨斯一直是以质量和工艺闻名全球,在这方面,我想我们大家都没有异议。自从雷克萨斯都采用纺锤式的前脸开始,丰田在旗下车型的设计上也是越来越激进,一步步在进攻年轻人的地盘。对比CH-R和UX,从外观上我们都能看出时尚特立独行的味道,就如青春期叛逆的小孩般我行我素。两款车都是出自丰田最新的TNGA架构平台,从底子上来讲都是一样的,并且几乎连发动机、变速箱、轴距都是一样的规格。在安全配置方面全车标配10个安全气囊也同样出现在CH-R身上,那么请问我为什么要多花10万块买雷克萨斯?花一半的价格就能享受到越级的表现,何乐而不为。

给我一个多花10万块的理由

 

 

给我一个多花10万块的理由

 

 

几乎无差别的配置

那是不是10万块真的就得到了一个Logo而已,当你进入到UX车厢的时候,那时的你就感受到了这10万块的味道了。精致豪华的车厢布局用料,与LS同款的真皮手感方向盘,全液晶显示屏,标志性的时钟,细腻的座椅,这些瞬间就拉回了心中的落差感。但依然说服不了我多花10万块,特别后排的空间,可以说是花钱买难受,更何况这是一辆时刻在提醒我它是一辆豪华车,我更是无法接受。唯一一点让我觉得没有那么压抑的就是侧窗的开扬感比起CH-R要好。

 

给我一个多花10万块的理由

 

 

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CH-R后排

 

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UX后排

在驾驶层面上的感觉,不可否认毕竟雷克萨斯还是跟丰田有着区别,UX在悬挂和滤震方面确实显示出了它的高级感,能够从容利落的应对崎岖路段,将路面的细碎震动过滤干净,十分有着老丰田的味道,这是CH-R给不到你的。但在这些高级感上如今我们一些自主品牌的车已经能与之媲美了。

 

给我一个多花10万块的理由

 

 

CH-R这种小车已经被嫌弃价格小贵了,UX在空间上比CH-R还要捉急的情况下,二十几三十万的价格真的十分尴尬,如果真的有这样的预算并且有购入豪华品牌的想法,往上一点能买到NX,横向对比也不见得其他豪华品牌的竞品有多差。除了得到丰田的混动系统之外,话说CH-R也要来了,我有什么理由放弃一半价格的CH-R而多花10万。至于UX的销量宿命如何,随缘吧。

(图片来源于网络)